近日获悉，长城汽车旗下重磅车型坦克600，正式更名为坦克500，并将在成都国际车展迎来全球首秀。官方表示，继坦克300之后，坦克500可谓更深度诠释了坦克品牌“铁汉柔情”的品牌主张，旨在突破商务豪华与硬派越野之间的鸿沟。以“中大型商务豪华SUV”的崭新品类，再一次颠覆市场认知。

虽然车型名称有了变化，但坦克 500 与坦克600设计图大致一样。坦克 500 将中网格栅和两侧灯组进行了变更。前格栅内部由设计图中的密辐条样式换装成三段式设计，饰条也变得更加强壮，搭配上这套高亮镀铬装饰。为了与这套前格栅形成统一风格，设计图中的锐利大灯组造型也换成了圆润的造型。坦克 500 侧面造型沿用了圆润风格。车尾采用外挂式备胎，配有后扰流板、纵置后尾灯和银色下护板。

坦克500诞生于长城汽车历时5年打造的全球化智能专业越野平台——坦克平台，采用非承载式车身结构，具备了全路况适应性。将会首搭了长城自研的3.0T V6发动机和纵置9AT变速箱。不管是技术还是动力参数，都直接跃迁到了世界先进水平。当“商务豪华糅合硬派越野”、“中大型商务豪华SUV”，这两个关键词叠加在一起之后，已经剑指丰田兰德酷路泽与日产途乐。

据长城官方透露，坦克500上车的3.0T 六缸发动机，发动机最大功率达到了260kW（353ps），峰值扭矩更是高达500N·m，并且扭矩输出范围极为宽泛。与发动机匹配的9AT变速器，是中国品牌首款自研纵置9AT变速箱。可承受最大750N•m的扭矩；时速90km/h即可挂入9挡，大幅降低高速巡航油耗。此外，3.0T发动机还配备有48V轻混系统，强化动力性同时，还注重油耗表现。

单纯以坦克300车型来看，不论是在价格区间中谈配置，还是根据配置谈价格都难逢敌手，何况被比作中国“劳斯莱斯库里南”的“坦克800”车型还未亮相。不过从坦克600变成了坦克500，这减一百的操作能不能在车型定价上得到体现呢？