在近日举行的第二十届上海国际汽车工业展览会中，上汽荣威携全新荣威RX5/超混eRX5、荣威iMAX8 EV/2023款荣威iMAX 8、全新荣威RX9等多款在售主力车型亮相，全方位展示了旗下产品在行驶品质、安全品质及驾控品质等多方面的实力。

荣威RX5凭借持续进阶的“情感律动”设计、同级别首创“情感交互智舱”及优秀的内饰品质，自2016年诞生以来历经数代车型不断进化，收获了消费者的信赖，不断刷新用户的出行体验。

荣威iMAX8 EV/2023款荣威iMAX 8则凭借宽适静谧的豪华内舱空间及五星级安全品质等核心特点，为用户带来了尊享极的出行体验，而此次带来的新款荣威iMAX8 EV更是在保持优雅特色的同时，将续航提高到了570km，快充速度也得到了提高，展现出强大三电实力满足用户多场景纯电出行需求。

作为荣威近期推出的全新旗舰中大型SUV——荣威RX9，标配4个独立航空级座椅，配备140°可移动座椅以及石墨烯远红外腰椎舒压功能使其能够很好地满足家庭用户的多元化出行需求。智能內舱独特47英寸环幕贯通三联屏设计、骁龙8155芯片更是使其成为了智能化的先锋。

在展会中，上汽荣威还宣布，作为荣威首款搭载全新架构及电池技术的“新一代中高级电动轿车”将于2023年下半年上市，正式拉开荣威新能源征程的序幕。未来三年中，荣威还将在全新一代架构的基础上推出8款新能源车型，实现从混动到纯电、从紧凑级到中高级的全覆盖，为用户带来更安全、更智能的无忧出行体验，在新能源转型的道路上大步前进。

事实上，荣威能够展开如此密集的新能源产品攻势，离不开三项全新的关键技术。作为荣威先进技术的集大成者，“新一代星云纯电动系统化平台”秉持着“模块化、可扩展、可升级”的理念，为用户打造个性化的体验。

其次，为了满足用户对电驱产品不断增长的需求，上汽荣威今年将发布“全新一代DMH双电机混动技术”，该技术系统具有长续航、低油耗、噪音小三大核心优势，配备了最新的混动专用发动机，热能效率超过43%，且具有更宽的最优综合效率转速区间，发动机与沉浸式油冷电机同轴结构设计，在保证高效能的同时，为用户带来更加宁静的额驾乘体验。

除了这两项技术以外，“全新一代魔方电池系统”也是行业领先的动力储能解决方案。模仿电池系统支持磷酸铁锂、三元锂等多种电化学体系，创新高效CTP技术，具有五重防护机制，兼容高效补能系统，可支持800V快充，实现充电5分钟，续航增加200公里的目标。

此次展会中，上汽荣威不仅为我们展示了新的技术，也为我们展示了其在新能源领域的雄心，期待荣威为我们带来新的惊喜。