未来宝马汽车长啥样？相信这是每一位关注汽车的朋友最想知道的问题之一。在互联网上，面对宝马经典的双肾型进气格栅一代比一代大的趋势，网友对其进行了“恶搞”。

然而事实上，宝马要缩小未来新车进气格栅的尺寸，原因很简单，电动化来了，没有发动机，不需要那么强大的散热性能。

就在昨天，宝马发布了新世代X概念车，这款车对宝马来说意义非凡，因为它定调了未来宝马X家族的全新设计语言。

从外观来看，新车依旧保留宝马新世代Vision概念车上的设计风格，双肾进气格栅设计再次回归，与横向大灯形成视觉冲击力，配合LED光源，有着更强的辨识度。而长条形的大灯设计首次出现在宝马纯电车型上，预计将成为新的标志。

来到车侧，新车车顶线条较为平直，同时取消腰线设计，用裙嫌和肩线营造出力量感。由于电动化的设定，新车还采用长轴距、短前悬的设计，保证车内空间充裕的同时，底盘电池舱也能有足够空间，塞入更大容量的电池。

有意思的是，新车的霍氏拐角得到保留，但并非传统镀铬装饰件，而是以“反光印花”的方式。车侧细节方面，我们也看到电子外后视镜以及隐藏式门把手等等。

再看车尾，尾灯造型与前大灯形成前后呼应，内部结构是宝马经典的L型，还能单独控制不同的光线强度，营造景深效果。此外，尾灯、扰流板和后保险杠等位置，都采用了类似“凹”字形设计，配合新车采用的珊瑚银车漆，看起来更加轻盈。

内饰的设计以简洁为主，并主打居家风格，大量环保材料的使用，也使得这台车更具生活气息。新车使用中控中央集成悬浮式中控屏，另外还将搭载宝马最新的全景视域桥+3D抬头显示系统，加上智能语音控制系统呈现情感化人车互动体验。

目前，宝马官方只透露，新车搭载第六代eDrive电驱技术，但具体的性能参数尚未公布。不过，800V高压快充、全新电子电气架构这些东西，应该通通标配。它的量产车型将会在2025年下半年在匈牙利德布勒森工厂投产（预计是全新一代宝马iX3），市场表现如何，还需继续等待。