GT-R R35自从2007年发布至今已经走过了十多年的光景，虽然一直在不断改款升级，但在面对欧洲超跑强势迭代总归显得有些缺乏底气。目前在售的 GT-R R35搭载VR38DETT 3.8L双涡轮增压V6发动机，而Italdesign限量版GT-R50的发动机可输出710马力，780N·m。或许是因为R35的高度与声誉难以突破，才导致日产至今都没有发布R36车型。毕竟GT-R可是日产的金子招牌。

2018年，日产设计主管阿方索·阿尔贝萨在接受媒体采访时表示：“新一代 GT-R 的开发工作已经开始，R36 的首要任务之一是使其成为‘世界上非常快的超级跑车’”。日产在推出370Z时候曾表示：“仍然会为爱好者打造一款跑车。”，日产首席执行官内田诚（Makoto Uchida）曾向海外媒体表示：GT-R 是一台专业的机器，适合像我这样喜欢跑车的人。我们正在研究如何使其电气化，我们必须努力工作。”

不过近日，有海外媒体曝光下一代GT-R R36的假想图与相关动力信息。为了让GT-R与日产公司的电动化战略保持一致，GT-R R36将会采用混合动力。而VR38发动机也将会升级打造。而全新的底盘与外观将会让人耳目一新。但目前新车开发进度不是很顺利，电动化的发展路线让GT-R R36的开发进度严重落后.