日前，专注于矿区无人驾驶的路凯智行完成数千万元Pre-A轮融资，本轮融资由顺为资本领投。

据了解，路凯智行成立于2020年5月，当年10月即完成数千万人民币融资，主要以宽体车为主，关注L4级特种车辆自动驾驶技术，专攻矿山场景。矿山场景是最适合无人驾驶商业化落地的场景之一，路途较近且路线固定，途中干扰物较少，且车速往往较低。

事实上，矿区、机场、港口等封闭园区内的无人驾驶发展迅速。广州白云机场、北京大兴机场都曾试点运营无人接驳车，向旅客提供机场摆渡服务，香港国际机场用于运载乘客行李的无人驾驶拖车早已正式投入使用，预计2024年可实现接载乘客往来口岸。而在港口场景，西井科技为港口提供无人化的物流运输解决方案，目前已在泰国林查班、瑞典斯德哥尔摩等地的码头相继落地。白犀牛则另辟蹊径，选择与永辉超市合作，专注研发线下商超的无人配送解决方案，今年7月获得近千万美元融资。

近期低速场景下的货运无人驾驶解决方案正被资本青睐，走上发展的快车道，相对载客运输的Robotaxi，货运无人驾驶对速度要求较低，运送半径则相对较小，有利于无人驾驶研究成果的落地实施和推广。对于无人驾驶研究来说，不依靠大公司输血，而是真正落地并实现商业化推广，才算达到了良性发展的转折点。或许，从特定场景下开始逐渐扩大至Robotaxi，也是另一条循序渐进的路。