合资中级轿车,一直都是普通人购车的天花板。
不论教师、医生、公务员,还是企业职员、小领导,能开上一台帕萨特就已经能证明事业小有成就。
然而在过去,帕萨特的售价一直都高高在上。相比日系的雅阁、凯美瑞,上汽大众帕萨特因为德系的身份以及动力、空间方面的优势,价格要贵出好几万。
没想到,在新能源汽车的浪潮席卷下,帕萨特也加入到了价格战,而且成了卷王。
就在昨晚,上汽大众全新一代帕萨特正式上市,售价15.99万元-22.39万元。相比之前的历代车型,这一次帕萨特可谓“一屁股坐在牙膏上”,全系标配2.0T高功率发动机,还提供动力系统的终身质保,诚意满满。
不到16万,能买2.0T帕萨特,放在过去的任何一个时候都不敢想象。
但是,新款帕萨特的提升还不止如此。
外观方面的变化不大,同样推出两款前脸造型,除了细节进行调整,变得更加年轻外,其他方面可以忽略。
内饰是此次升级的重点,新车使用大众ID.车型上的那款车机系统,大屏、新OS,让中控操作更为流畅、跟手。虽然和造车新势力的车机无法相比,但在合资品牌中属于头部水准。
为了照顾长途行驶中的副驾,设计师还专门安排了副驾娱乐屏,通过它,副驾可以实现追剧、听音乐等娱乐操作,十分便利。
新车的空间表现一如既往,内饰做工也十分优秀,保持了过去40年,上汽大众帕萨特的一贯水准。
当然,智驾方面也有提升,上汽大众和大疆合作,共同研发了基于双目摄像头的智能辅助驾驶系统。官方宣传,这套系统具备L2++级智能辅助驾驶水准,并且还可支持打灯变道,非常智能。
整体来看,全新一代帕萨特拥有非常强的产品力,结合超低的售价,确实能在燃油车市场收获不少订单。近期有购买燃油车的朋友,可以重点关注。
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