要说此次车展另类展台，那零跑肯定算一个，不同其他热热闹闹的展位，零跑这次在车展搭建了一个非常简洁的展位，并且也没有举行相应的发布会，但依旧带来了品牌全系车型，专注于用户逛展、选车这样一件事情上，为用户提供了一个纯粹的逛展体验。

这次，零跑将旗下2023款的T03、C01、C11 EV，以及C11增程版全部滴啊到了现场，我们具体来看下。其中零跑T03，这是一款五门纯电车型，有着一个小巧的身形，在问市后受到了不少女性用户的喜爱，售价区间为5.99-8.99万元。尽管车身小巧，但是在安全方面，零跑T03依旧考虑得非常充分，它采用了一体化车身设计，整车高强度钢占比近68%，并标配了同级少有的一体式铝合金防撞梁。23款零跑T03还搭载了Leapmotor OS车机系统，支持4G网络、车载WiFi，并提供了丰富的应用资源、在线导航等功能。

零跑C01则是采用了一个简洁的设计语言，封闭式前脸设计，加上贯穿式LED灯带，整体上有着不错的辨识度。车身采用了流畅的线条设计，搭配超5米长的车长，为车辆带来修长的视觉效果。而溜背式设计，也让车辆有着不俗的运动感。

零跑C01内饰采用了三联屏设计，由10.25英寸液晶仪表盘、12.8英寸中控屏，以及10.25英寸副驾驶娱乐屏组成，搭载Leapmotor OS车机系统，搭载高通骁龙8155芯片，确保流畅的使用体验。零跑C01支持人脸识别、AI语言助手、AR导航等功能，有着不错的交互体验。

零跑C01搭载了Leapmotor Pilot 智能驾驶系统，通过双目摄像头、环视摄像头、超声波传感器、毫米波雷达等传感器，支持自适应巡航、车道保持、前撞预警、车道偏离预警等一系列功能。零跑C01提供了单电机后驱、双电机四驱两种动力，最高功率达到了400kW，以及最高717km的续航里程，售价区间为19.38-28.68万元。

零跑C11提供了纯电和增程两种动力版本，两款车型在外观内饰上基本一致，仅仅在车头部分，相比封闭式设计的纯电版，增程版保留了进气口的设计。另外在尺寸上，C11增程版长宽高分别为 4780/1905/1675毫米，轴距2930毫米，车长相比纯电版增加了30毫米，车高则增加了1毫米。

内饰部分，C11配备了12.8英寸中控屏，以及10.25英寸的仪表盘及副驾驶娱乐屏，搭载Leapmotor OS 3.0智能座舱，与之匹配的是8155新品，和科大讯飞3.65代语音交互系统。智能配置部分，C11搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，提供了多达22项辅助驾驶功能。

两款车主要区别在动力部分，其中C11增程版搭载了由1.2T增程器和电机组成的增程系统，驱动电机最大功率200kW，搭载的43.74kWh电池，提供了285km的纯电续航。而C11纯电版则提供了单电机和双电机两种动力配置，最大功率400kW，最大续航600km。零跑C11增程版售价区间为14.98-18.58万元，C11纯电版售价区间为15.58-21.98万元。

可以看到，零跑当前的车型涵盖了多个价位，并提供了多种尺寸，动力上也提供了纯电和增程的不同选择，可以为用户提供丰富的选择。在当前整体汽车市场剧变的情况下，零跑汽车这次参展也采用了这样一种务实的态度，放弃掉很多“华而不实”的外在的东西，将尽力专注在帮助用户选车、买车这件事情本身，也为用户在一众车企中，感受一种不一样的逛展体验。