11月4日，松下能源CEO Kazuo Tadanobu接受日经采访时透露，在技术上，几乎已经准备好开始商业量产特斯拉去年发布的4680电池，产品研发基本完成，目前正在建设生产线，2022年3月将进行试产，之后会逐步修正并迈向大规模生产。

与此同时，在大洋彼岸，据Teslarat报道，电池生产设备被运进特斯拉得克萨斯州超级工厂，分别被存放在“正极产线1”和“负极产线1”，此举或意味着特斯拉已着手安装4680产线设备，并准备试产4680电池。

据了解，特斯拉和松下在研究了了成本、车辆的平衡等问题之后，选择4680作为车用电池的最佳尺寸，较目前2170电池，4680电池单体能量密度提高5倍，整车续航里程增加16%，功率输出提升了6倍，同时还能每kWh节省56%的成本。特斯拉表示，正与松下、三星SDI、LG能源等电池厂商合作生产4680电池，预计2022年初将交付首批搭载4680电池的汽车，明年底产能将达100GWh。那么问题来了，特斯拉明年还会降价吗？