根据问界AITO汽车的官方消息，2024年1月，AITO全系交付新车达到32973辆，环比增长34.76%，这是问界首次实现单月交付突破30000辆，也是首次成为中国市场新势力品牌月销量冠军。

根据具体数据来看，光是问界新M7在1月的交付数量就达到了31253辆，而自去年9月份上市以来，目前问界新M7的累计大定数量已经超过14万辆，这个交付数据绝对是让其他新势力品牌十分眼红了。

也是得益于问界AITO如此出色的表现，赛力斯新能源汽车在1月的销量达到了36838辆，同比增长达到了654.10%，其中赛力斯汽车（包含问界AITO系列、赛力斯SF5等车型）销量达到了31017辆，同比增长达到了590.80%。

不过问界表现出色，但华为与奇瑞合作的智界S7却现在面临交付难的问题。有消息称智界S7目前单日下线车辆仅仅只有30台左右，交付时间已经从6周延长至12周，甚至有传闻称奇瑞副总因与华为方面沟通、协作不畅而引咎辞职。

为了缓解智界S7车主的情绪，鸿蒙智行前段时间也推出了智界S7的延期交付补偿方案，即2023年11月28日-2024年1月15日期间完成大定支付的准车主，部分配置等待时间若超出6周，官方将提供超出交付周期的现金补偿，200元/天/辆，至高1万元。

不过这点补偿有点难以安抚车主等着提车的焦虑心情，毕竟谁不想开个新车回家过年呢？