就在昨晚，奇瑞集团新势力iCAR召开品牌之夜活动。

活动中，官方确定了iCAR“年轻人的车”的品牌定位，并且，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃公开表示，对iCAR品牌的投入没有上限。

说明，奇瑞将在未来花大力气，在技术上、资金上、渠道上大力扶持这一新品牌。

如此高调的定位，让iCAR更像是“含着金汤匙”出生的王子，而其第一款车型iCAR V23也正式迎来首发亮相。

这款车是奇瑞与智米科技共同打造的首款车型，定位纯电动小型SUV。同时，它也将开创精致科技越野风，让预算不多的年轻人也能享受越野带来的魅力。

新车的整体造型设计依旧是经典的方盒子，不过，很多细节之处进行了现代化处理。例如，增加了更为厚实的外保险杠、圆形LED大灯、隆起的前机舱盖以及加宽的轮眉造型等等。让它看起来复古又时尚。

在细节上，新车甚至还采用了全新的LOGO设计，并且配备了毫米波雷达，而这项配置安装在车头保险杠雾灯的位置，虽然探测效果更好，但越野时有被磕碰的可能。

来到侧面，新车采用方正的造型设计，不但视觉效果出色，还能提升车辆的空间表现。与此同时，新车也将搭配原厂车顶行李架、隐藏式门把手以及侧踏板等配置。甚至还提供给了19英寸标配和21英寸选配两种尺寸轮毂，看起来非常大气运动。

车辆的长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2730mm，接近角42/43°，离去角40/41°，最小离地间隙206/212mm（前两驱版、后四驱版）。

来到车尾，小书包的设计十分抢眼，不过它并不是备胎箱，而是一个储物空间，并且与新车内部贯通，在外部也无法打开。新车尾门将采用侧开方式，后续可以对其进行电动化开闭的改装。实用性非常不错。

进入车内，新车继续使用大量圆角矩形的设计元素，同时通过双色搭配，使视觉效果进一步提升。中间为大尺寸中控屏，下方保留了物理实体按键，旋钮上还有相关功能的浮雕装饰，显得非常精致。

虽然无法上手体验，但官方介绍车机将搭载8155芯片，功能丰富程度和车机流畅度将有保证。

动力方面，新车将在全新平台架构打造，并提供单电机后驱和双电机四驱两个版本。官方并未透露有关续航、加速等具体性能参数，但相信很快就会揭晓。

发布会现场，iCAR也预告了X系列首款车型X25，新车定位中大型越野MPV，是该品牌面向未来新能源时代的创新作品。相比其他造车新势力，iCAR有奇瑞作为依靠，在资金、技术、人才等核心方面有着更好的保障，相信会给消费者带来不一样的使用体验。