小米SU7原型车亮相纽北,零百加速2秒,性能力压911 GT3 RS?

小米SU7原型车亮相纽北,零百加速2秒,性能力压911 GT3 RS?

中环吴彦祖 / 2024-09-25转载

在经历多次赛道失控撞墙后,小米SU7的运动性能在国内赛车界遭到质疑。但那些都是原厂素车,制动、性能方面显然无法达到车辆的极限,那么小米SU7真正的极限在哪里?

日前,一台小米SU7 Ultra原型车现身德国纽伯格林北环赛道,并且在这条号称“魔鬼赛道”的专业性能车测试场地,进行了性能实测。

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这可不是普通版的小米SU7,而是浑身上下有着赛道级的专业改装。这台车前唇向外凸出,尾部导流槽向后伸出车体,配上尺寸夸张的后扰流板以及赛道专用的宽体热熔胎,高性能架势拉满。

与此同时,这款车也根据空气动力学特性进行了优化,可以看到在车头有两个巨大的孔洞,而车轮后方也留下大量空间,为车辆的刹车系统提供良好的散热环境。

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小米SU7 Ultra原型车的底盘悬挂经过特殊处理,看起来非常低趴,在纽北赛道上几乎“贴地行驶”。过程中甚至见到小米SU7 Ultra原型车超越保时捷911 GT3 RS的名场面。

动力方面,这款车搭载双V8s+V6s三电机全轮驱动,输出功率达到惊人的1548马力。其还配备有赛道专用高效率电池包,能够持续输出超大功率。0-100km/h加速1.97秒,0-200km/h加速5.96秒,0-300km/h加速15.07秒,最高时速超过350km/h。

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新车还拥有“全碳”设计,车身碳纤维覆盖面积100%,整车减重到只有1900公斤。

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据悉,一个月前,雷军亲自前往纽北,召开了征战纽北的动员会。雷军当时表示,“于成绩,不要有压力,只要大家全力以赴,任何成绩我都可以接受。只要我们开始追赶,我们就已经走在通往胜利的路上。”可以说给了团队非常大的鼓舞。



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