“我们的瑞虎9,在海外市场卖到40-50万元,和宝马X5对标!”昨晚奇瑞瑞虎9上市发布会,奇瑞副总经理李学用告诉在场的观众。
20年前,国产汽车刚刚起步,那时候别说面对豪华品牌,就是面对合资品牌,也没有足够的底气能打赢。因此,自主品牌只能凭借性价比和配置,与其竞争。
20年后,咱们的自主品牌不但能在安全、性能、操控等核心领域实现超越,甚至还保留了高配置、高性价比的优势。
昨晚,2025款奇瑞瑞虎9正式上市,售价区间15.29万元-20.39万元。与此同时,瑞虎9 C-DM车型同步上市,售价区间为16.59万元-17.59万元。
作为瑞虎家族的旗舰,2025款瑞虎9在外观方面进行了升级,最明显的是车头的直瀑式进气格栅,非常大气恢弘。并且,下方采用贯穿式包围设计,整体视觉效果稳重、大气。
新车尺寸为 4820/1930/1699 毫米,与老款保持一致,而C-DM车型的高度则为1712毫米,略高一些。车侧和车尾变化不大,至少提供了全新样式的轮圈,供消费者选择。
新车在外部配置上进行了提升,例如标配LED矩阵大灯、动态迎宾灯语等等。
进入车内,2025款沿用了老款车型的设计,配备24.6英寸曲面屏和高通骁龙8155芯片。让人意外的是,新车的手机互联非常丰富,居然同时配备苹果 CarPlay、华为 HiCar功能,并且还搭配了前排主驾按摩和副驾0重力女王座椅,十分豪华。
动力部分,2025款瑞虎9搭载鲲鹏动力2.0T发动机,最大功率192kW,最大扭矩400Nm,匹配8速 AT或7速 DCT双离合变速箱,高配车型还搭载CDC减震。
再看瑞虎9 C-DM车型,核心为1.5T混动专用发动机,热效率高达44.5%,实测最低百公里油耗仅为4升。结合超级电混3DHT技术,这款车的纯电续航里程为106km,满油满电综合续航超过2000km。
据悉,新车上市阶段还能享受10000元现金直降,这样的价格,这样的配置,在竞争激烈的自主品牌SUV市场,依旧非常能打。
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