根据新浪科技的报道,保时捷在中国市场的售价再创新低,官方定价57.8万元起售的2024款Macan 2.0T,深圳经销商给出的价格已经来到了35.8万元。
除此之外,保时捷旗下另外几款明星车型也有不同程度的降价。比如官方定价100.80万元的2024款Taycan 4 Cross Turismo,深圳经销商最低报价为74.5万元;官方定价113.80万元的2024款Panamera 2.9T,深圳经销商最低报价为89.6万元。
之所以2024款车型也要降价大几十万促销,和保时捷今年在中国市场的表现密不可分。根据保时捷的销量统计,今年1至9月,保时捷在中国市场的销量大降29%,仅售出43280辆,要知道中国市场曾是保时捷最大的市场,但现在已经排在北美和欧洲市场之后。
针对在中国市场如此糟糕的表现,保时捷目前也在想办法挽回局势。目前保时捷已经任命亚历山大·波利希出任中国CEO,这位新的CEO曾担任保时捷集团内多个关键职位,比如他曾出任保时捷加拿大和英国的CEO一职,担任保时捷德国董事会主席一职。
虽然短时间内亚历山大·波利希无法扭转保时捷在中国市场糟糕的表现,但保时捷目前已经有所行动。
据报道,保时捷中国正在扩充研发团队,这个研发团队此前只是进行进口车型在中国上市前的测试准备工作,而接下来将主攻研发智能座舱、ADAS高级辅助驾驶等智能化能力。中国汽车市场竞争如此激烈,如今保时捷也不能独善其身了。
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