在雪佛兰、别克等品牌销量全面萎缩的当下,有一款美系车依旧坚挺,它就是别克GL8。
作为我们耳熟能详的“商务车”,GL8凭借合适的车身尺寸、出色的舒适性以及近乎完美的功能性,征服了不少家用、商用用户。
不过在面对类似腾势D9、岚图梦想家等国产新能源MPV的竞争时,老牌商务车GL8销量下降明显。为了解决这一问题,上汽通用一方面想到了改款,而另一方面想到了降价。
先来看价格,上一款别克GL8陆尊,也就是2023款ES陆尊的起售价为31.79万元,并且一共推出了7款不同配置车型,供消费者选择。反观新款ES陆尊,起售价变成了26.99万元,直降4.8万元。
最高配也变成了33.99万元,降幅非常明显,并且配置更简单,一共就三款车型,用户选择起来更加方便。
再看产品力的提升,可谓非常全面。
2025款别克GL8 ES陆尊采用最新的设计语言,车头进气格栅尺寸更大,采用梯形,并且安置在车头偏下方的位置。中间还用粗壮的镀铬饰条作为点缀。
新车采用分体式大灯,传统大灯的位置变成了日间行车灯和转向灯,而真正的大灯则与进气格栅保持水平。
新车侧面的设计并没有太多变化,只是增加了弹出式门把手,并且使用全新造型的轮毂,更显商务。
尾部采用贯穿式尾灯,内部使用镀铬材质进行装饰,夜晚点亮后更具辨识度。车尾下方保险杠处还增加了长条状镀铬饰条,几乎将整个车尾包裹住。相比老款,新陆尊在外观上要大气很多。
车内才是这辆新车的核心所在。
它采用30英寸6K分辨率弧面屏,与别克君越同款,显示效果和操作流畅度都非常出色。座椅经过全面升级,填充更厚实,并且带有电动腿托。甚至在车顶安装了一台吸顶屏,和新势力一样可以在行驶时播放动画片。
新车的动力也进行升级,搭载通用最新的2.0T可变缸发动机,最大功率174kW,最大扭矩350Nm,甚至还搭载48V轻混技术,与9AT变速箱匹配后,这款车的零百加速时间为9.6秒。
接下来,比亚迪的夏、理想的M系列都将悉数登场,MPV市场将迎来更猛烈的冲击,别克GL8能否依旧“稳如老狗”,好要看具体的市场表现。
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