近日，Fisker首席执行官Henrik Fisker在接受外媒采访时表示旗下配备太阳能车顶的纯电SUV Ocean将由原计划的2023提前至2022年11月开始交付。据了解，新车的起售价为3.7499万美元，顶配车型Fisker Ocean Extreme与限定版Fisker Ocean One售价为6.8999万美元，对标标特斯拉Model X。

Fisker Ocean采用FF-PAD平台打造，采用单电机前置前驱与双电机四驱，虽然电池的供应商都是宁德时代，但是根据配置的不同将提供磷酸锂电池和三元锂电池。其中，磷酸铁锂电池 EPA续航里程为250英里（约402公里）；三元锂电池 EPA续航里程为340英里（约547公里）和350英里（约563公里）。

Henrik Fisker表示：“虽然不知道其他汽车制造商的太阳能车顶是通过什么技术手段，但我们已经申请了太阳能车顶和能量转换器的相关专利。Ocean拥有较大的太阳能车顶，如果在天气良好的地区，每年可以为车主提供大约1500英里（约2414公里）的额外续航里程，而这些续航里程是免费且零排放的。”

太阳能车顶并不是最近才提出并量产的，丰田、奥迪、奔驰、大众、凯迪拉克等传统汽车品牌均推出过搭载太阳能天窗的车型，通过太阳能天窗对蓄电池充电和车内用电设备供电以减少发电机的使用，降低发电机对发动机的动力损耗，达到减少排放。2022款现代Ioniq 5可以选装覆盖大部分车顶的太阳能电池板，作为免费充电源。现代汽车表示，在阳光充足的地方，每年最多可以为车主提供额外1240英里（约1995公里）的续航里程。丰田汽车表示，即将上市的bZ4X电动SUV在日本可以选装太阳能车顶，每年可以提供大约1120英里（约1802公里）的额外免费续航里程。前不久上市的小鹏P5也可以选装太阳能车顶，为车内用电设备用电，但小鹏汽车官方并没有公布太阳能车顶可以提供多少额外续航里程。

除此之外，特斯拉、Aptera Motors、Lightyear、Sono Motors、Polestar、广汽等汽车厂商也在开发太阳能车顶。不难发现，在电池技术、快充技术与能耗技术发展的同时，太阳能技术也在不断发展，这些技术的不断发展与突破对于纯电动汽车来说是非常有利的，多重多样的能源类型与补能方式正在成为纯电动汽车发展趋势。