2026成都车展媒体日，宝马展台被围得水泄不通。

倒不是因为什么概念车首发，而是新世代BMW iX3的价格公布了——26.99万元起。

现场有媒体同行掏出手机算了一下，这个价格比隔壁奔驰展台正在预售的纯电GLC入门版，整整低了3万块。

这是宝马“中国新世代”的首款国产车型，也是新世代纯电平台在中国落地的第一台车。

三款配置售价分别为：30L车型26.99万元、40L xDrive车型29.99万元、50L xDrive车型33.99万元。

而且宝马这次玩了个狠的，预订与上市同价，11月正式交付，价格不变。换句话说，现在下单是什么价，提车还是什么价，没有套路。

但真正让人意外的不是价格本身，而是这个价格能给什么。

数字天使光翼前脸、M运动套装、视平线全景显示、全域800V高压平台、BMW驾控超级大脑……这些都是标配。

智能驾驶辅助系统也是全系标配，含城区和高速领航功能。舒适配置也没缩水：方向盘加热、前后排座椅加热、前排通风、主驾按摩、哈曼卡顿音响，全部标配。

车型的不同配置主要集中在电池和续航上，入门30L配77度磷酸铁锂电池，CLTC续航630公里；40L升级双电机四驱，86.9度大圆柱电池，续航702公里；顶配50L搭载113.4度电池，CLTC续航919公里，10分钟快充能补418公里。

不到30万的价格，就能买到宝马引以为傲的大圆柱电池，确实让人意外。这也是国内豪华汽车品牌在电车配置上，最为慷慨的一次。

宝马中国新帅柯睿辰在车展上说了一句话：“每个时代，都有属于它的宝马。”放在几年前，没人会想到宝马会把一台轴距3005毫米、各种配置堆满的纯电SUV，卖到26.99万起。

不过，也别高兴太早，相比隔壁的奔驰和奥迪，宝马真正的对手来自国内新势力品牌。要知道26.99万元的售价，已经可以买到带有闪充和智驾的旗舰8系，甚至9系。

宝马品牌能在这样的环境中卖出多少台，还有待观察。