自从在凯迪拉克车队帮助下拿到超级驾照所需的最后一个积分后，越来越多的证据表明美国车手柯尔顿·赫塔未来将会成为这个美国F1车队的正式车手。

但F1围场里对这个美国人的态度似乎并不友好，车王舒马赫的弟弟，前F1车手拉尔夫·舒马赫近日在媒体采访中就直言赫塔根本不配开F1。

拉尔夫·舒马赫理由也很充分，就是赫塔的成绩实在是太差。为了攒超级驾照积分，赫塔参加了2026年的F2比赛，而他目前在F2积分榜上排名倒数第五，就这成绩连积分都凑不够，后来是凯迪拉克车队让赫塔多次参与F1自由练习刷里程才把超级驾照拿下。

成绩差成这样子还要拉一把赫塔，凯迪拉克为什么这么做？目前普遍猜测的理由就是凯迪拉克想要组成一个美国车队+美国车手“全美班”。毕竟F1说到底是个商业赛事，“全美班”的噱头方便北美市场拉赞助。

但对于中国车迷来说，赫塔要是真成F1正式车手了，那从情感上恐怕没法接受。因为中国车手周冠宇目前就在凯迪拉克车队做预备车手，也是凯迪拉克车队未来席位的理论潜在人选之一。

要是单论成绩，周冠宇拿过F2年度季军，还有三年F1正赛车手经验，并且那三年周冠宇成绩也不算弱，算是个能稳定拿分的中游车手，配凯迪拉克绰绰有余。当然F1本质是个商业游戏，尤其是成绩一般的中游车队，车手能带来的商业价值远比成绩重要。但要是因为一个美国籍，周冠宇输给了赫塔，这事儿多少有点“意难平”啊。

不过靠国籍能上位，但能不能站稳脚跟还得看实力。2006年日本车队超级亚久里为了组建“全日班”就招了一个日本车手井出有治，结果因为实力太差并且多次引发事故，只跑了四站比赛就被吊销了超级驾照，他也是F1历史上因为实力太差在赛季中被吊销驾照的车手。

至于赫塔到底能不能拿到凯迪拉克的正赛席位，他又能不能在围场里站稳脚跟，咱们就走着瞧吧。