日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年11月16日起，召回自2012年9月1日至2014年7月31日期间生产的部分进口2013-2015款Boxster和Cayman系列汽车，共计1375辆。

由于供应商制造原因，本次召回范围内部分车辆上可能安装了材料配比不符合要求的后轴托架侧梁，在长期使用过程中零件可能会产生裂纹，耐用性得不到保障。在最坏情况下，后轴托架侧梁支座断裂会引起车辆后桥下摆臂松脱，导致车辆的操控性能受到影响，从而增加发生碰撞的风险，存在安全隐患。 

保时捷（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换合格的后轴托架侧梁，以消除安全隐患。应急处置措施：车辆行驶时用户可能会注意到车辆底盘后部出现异响或抖动情况，此时应停止驾驶车辆并联系就近的保时捷中心。召回开始实施后，用户应及时联系就近的保时捷中心免费更换合格的后轴托架侧梁。

关于底盘零部件的问题已经不是保时捷（中国）的第一次召回了，早在2021年4月，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2021年4月26日起，召回2020年10月14日至2020年12月23日期间生产的部分进口2021款911、Boxster、Cayman、Taycan系列汽车，共计257辆。召回范围内的部分车辆由于供应商制造工艺的原因，造成位于车辆前悬架和后悬架下托臂处的锁紧螺母的内螺纹边缘存在卷边，导致锁紧螺母可能没有按规定力矩拧紧。在车辆行驶一段时间后，可能导致前、后悬架发生相对位移，从而损坏周边的部件。在极端情况下，悬架部件松动会影响车辆的操控性，存在安全隐患。