在5月28日开幕的2022粤港澳大湾区车展上，全球首款搭载无电池包CTC技术的电动车——零跑C01惊艳亮相。新车此前已经开启了预售，共推出5款车型，预售价格区间为18-27万元。

作为零跑的第四款车型，新车在外观上延续了零跑汽车的设计语言，整体视觉上非常简洁。前脸采用了封闭式格栅设计，以及贯穿式前大灯组。值得一提的是，前大灯还支持多种灯语，包括解锁、上锁、寻车呼唤等，极富个性。

侧面部分，新车整体线条非常地流畅，加上超5米的车长，带来非常修长的姿态，加上溜背式的设计，动感十足。此外，新车还采用了隐藏式门把手、无框车门等设计，极大地提升了车辆的质感。车尾采用了鸭尾设计，加上19英寸轮圈，进一步提升了车辆的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高尺寸分别为5050*1902*1509mm，轴距2930mm。

内饰部分，新车同样采用了极简的设计风格，智能座舱部分采用了一颗8155芯片，实现了三屏联动；Face ID人脸识别启动技术自动关联多达25项座舱设置；支持OPPO智能车联，能通过OPPO手表控制车辆。苹果用户也可通过iWatch实现智能车控，通过Siri语音唤醒C01，对车辆进行解锁、上锁、一键寻车等功能操作。此外，新车在车载娱乐上也下足了功夫，搭载了由法国阿嘉米斯专业调音团队调教的音响、雷石车载KTV系统，让座舱既是音乐厅也能秒变K歌房。

零跑C01首发了无电池包CTC技术，该技术取消了电池包箱体和上盖，只留有下托盘，没有电池包概念。电池下托盘与车身门槛和横梁有着更紧密、更牢固的连接，与车身电池舱形成高刚性的腔体结构，大大增强了零跑C01车刚度，其中车身扭转刚度提升25%。此外，CTC技术的应用，令车身垂直方向让出10mm，利于乘坐空间；电池系统零部件减少20%，轻量化系数达到2.4，提升20%，综合工况续航提升10%，CLTC工况下达到717km。

动力上，零跑C01搭载业界首款可变架构油冷电驱，功率达到了200kW、峰值扭矩300牛·米-500牛·米，其中零跑C01 630 Pro+四驱高性能版搭载两台油冷电驱，最大输出功率400kW，最大扭矩720牛·米，零百加速仅3.66秒。