比华为特斯拉还大胆，何小鹏称L3没有变安全，应该直接L4何小鹏在世界智能网联汽车大会上提出激进观点：应直接跳过L3，因其未实质提升安全性，仅是将责任从驾驶员转移至系统，用户体验无明显改善，实为L2的增强形态
王嘻嘻2026-10-22新闻
华为靳玉志谈智驾下半场 安全要用数据说话 引望要做电子螺丝钉10月21日，2026世界智能网联汽车大会在北京亦庄开幕。在当天全体大会的巅峰对话环节，华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志与多位车企和智能驾驶产业代表同台，讨论全球自动驾驶如何进入“下半场”。
Linan2026-10-21新闻
问界回应榆林M9事故：事发时人驾状态，车速139.1km/h10月21日消息，日前，陕西榆林发生的一起交通事故，在网上引发了不少网友关注。网传现场视频显示，一辆疑似问界M9的汽车在路口发生碰撞，随后车辆起火，现场火势较大，也让不少网友对事故原因以及车辆安全问题产生了疑问。
虫子2026-10-21新闻
声浪也分三六九等，奔驰AMG高性能电动车声浪等级惹争议10月21日消息，现在不少电动车为了驾驶体验，都会加上模拟声浪功能，以便为用户带来如同燃油车般的驾驶体验。不过，近期梅赛德斯-奔驰的AMG高性能电动车声浪，因为等级原因，引起了不少的争议。虫子2026-10-21新闻
400万合作到手才20万？车评大佬韩路称被汽车之家“白嫖”知名车评人韩路爆料称，汽车之家在未获其授权的情况下，以《韩路游记》名义向车企提交价值400余万元的内容营销方案并成功签约；后续仅以20万元支付韩路。王嘻嘻2026-10-20新闻
2026巴黎车展观察：中国车企挤满欧洲主场，但真正的考验才刚开始本届巴黎车展中国品牌扎堆亮相，约20个国产品牌参展，远超二十年前想象。但焦点已从‘来了多少家’转向‘如何留下’：问界、理想计划2027年入欧，强调法规适配与本地化调整；小鹏、零跑则加速落地制造，前者在奥地利试产G9L，后者依托Stellantis在西班牙量产B10，凸显从出口向本地化经营的深层转型。
咻咻2026-10-20
